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Toyota mantém liderança inconteste no segmento de utilitários com chassis rígido no primeiro semestre, enquanto modelo da GWM avança posições mês a mês no mercado brasileiro.

Os segmentos de SUVs e picapes seguem em alta no Brasil e, neles, duas marcas se destacaram em junho de 2026: a Volkswagen, com dois carros no pódio de utilitários, e a Fiat, com as duas caminhonetes mais emplacadas do mês. O T-Cross fechou o período como o SUV mais vendido do Brasil, com 11.753 unidades emplacadas, cerca de 2,5 mil a mais que o Tera, também da marca alemã, vice-líder em junho. A terceira posição do segmento ficou com o Hyundai Creta, que registrou 5.533 novas vendas

Com visual mais robusto, posição de dirigir mais alta e margem maior para as marcas, os SUVs de entrada ganharam espaço e passaram a disputar o mesmo público dos hatches compactos. A tendência ajuda a explicar por que esse segmento vem perdendo força.

Com motor 1.5 turbo, tração integral e visual exclusivo em preto, o Eclipse Cross Black chega ao ano-modelo 2027 por R$ 224.990 — uma redução expressiva que muda o jogo no segmento premium.

A Renault apresentou na Europa uma atualização importante para o Mégane E-Tech, seu SUV elétrico que vinha sendo pouco lembrado no mercado. O objetivo é dar mais dinamismo e atratividade ao modelo, reforçando sua presença em um segmento cada vez mais competitivo. Quanto a conta de luz aumenta ao carregar um carro elétrico em casa? Renault Kwid E-Tech: passamos um mês com o (ex) carro elétrico mais barato do Brasil As mudanças incluem melhorias visuais e tecnológicas, com foco e

A BYD apostou alto no segmento de SUVs elétricos de desempenho: o Sealion 7 entrega 531 cv, carroceria coupê e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos — com melhorias práticas herdadas da experiência com o sedã Seal.